Med den stigende opmærksomhed på miljøbeskyttelse, reduktion af diesel udstødningsforurening
og produktion af ren dieselolie af høj kvalitet er blevet den moderne
olieraffineringsindustrien. Undersøgelser har vist, at svovl er det mest skadelige element, der kan øges
HC- og CO-partikler (PM) i dieselmotoremissioner, hvilket reducerer svovlindholdet i diesel
er særlig vigtigt for at forbedre luftforureningen. Mange lande og regioner i verden har
allerede reduceret svovlindholdet i diesel til 10-500 PPM for at reducere emissionen af diesel
Motorer. Dieselmotor sammenlignet med benzinmotor, dieselmotor har fordelene ved høj
effektivitet, holdbarhed, rene, lave vedligeholdelsesomkostninger, så set fra et miljømæssigt
beskyttelse og energibesparelser, dieselmotor er mere og mere begunstiget og øget
Program. I dieselmotor som brændstof og som smøremiddelolieoverførselspumpe og højtryksolie
pumpe, hvis dieselolie smøreanlæg er dårlig, vil ikke være i stand til at give pålidelig smøring til
pumpen, vil føre til præcision komponenter af motoren overdreven slitage, matchende nøjagtighed
forstøvning af dieselolie, motoreffekt, utilstrækkelig eller tomgangsustabilitet og andre
problemer, hvilket reducerer motorens levetid, alvorligt, når kan forårsage oliepumpeolie.
Hård hydrogenering proces på grund af den bredt vedtaget som lav svovl og lav aromatisk
kulbrinte, højt cetantal, let brøkdel af ren diesel, et stort antal naturlige
ilt, nitrogenforbindelser og polycyklisk polaritet, dobbelte ringaromatiske kulbrinter, f.eks.
slidbestandigt materiale fjernes, er dieselsmøringsydelsen stærkt reduceret,
af lav svovl og ultra-lav svovl dieselmotor oliepumpe slid fejlproblemer, advarsel
opmærksom på dieseloliesmørekricitet.
Der er to hovedforanstaltninger til at forbedre smøremidlet af lav svovldiesel: Den ene er at justere
procesdrift og gøre materialekoncentrationen af den transformerbare smøremiddel i
tilspændingen til det maksimale Den anden er at bruge tilsætningsstoffer med smøremiddel. På grund af den begrænsede
olieraffinaderier, er det relativt økonomisk at anvende smøretilsætningsstoffer til at opfylde
smørebehovet for lav svovldiesel. Smøremiddel additiv nemlig dieselolie smøremiddel
modifikator kaldes også diesel antiwear agent, hovedsagelig er at tilføje nogle polære forbindelser, under
forudsætning for ikke at påvirke andre resultater af dieselolie, kan kompensere for tabet af polære
stoffer, der spiller smøringsrolle i dieselolie forårsaget af hydrobehandling, for at forbedre
smøremiddel af lav svovldiesel. Det er enkelt, økonomisk og effektivt at tilføje dieselsmøring
modifikator til dieselolie. Siden 1990'erne har denne metode været meget anvendt i mange lande i
Verden. På nuværende tidspunkt er de vigtigste dieseltilsætningsstoffer, der anvendes i Kina, fedtsyrer og deres estere.
Populære tags: smøremidler til dieselolie, Kina, producenter, pris, notering, gratis prøve
